フォルモサカーボンロードホイール インプレ!

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    FORMOSA カーボンロードホイール

     

                   

    5月11日(金)加筆

    販売元Yurisさんに聞いてみました。

    ・ブレーキシュー

     指定のブレーキシューはなく各社から販売されているカーボンリム用を使用してください。

    ・タイヤ幅

     25c以上推奨!

    ・空気圧

     最大圧8.3bar までです。

                   

    いよいよ入荷した待望のホイール
    ホイールの振れ取り
    適切なスポークテンション調整を終えて走ってみた

     

    Day1 ☀少し風のある江戸川をのんびりテストライド(時速30km以下
    第一印象。。。。
    しっかりまっすぐ走ります
    そしてしっかり止まります(これができないホイールもある

    38ミリのリム高ですが、横風の影響も殆ど感じさせず安定しています

    江戸川の砂利道にも突入!25〜30kmで走っても

    ワイドリム設計だからなのかヨレる感触もほぼない
    ¥118,000のカーボンホイールなので少し心配していた部分がありましたがまず一安心
    この日は、こんなものか。。。 と思っていました

    Day1 江戸川にて

     

    Day2 ☁通勤でテストライド
    踏み込んだ時の剛性に不満があったので後輪ドライブ側のスポークを交差させてみた
    お店を出て横浜の自宅までGO!
    出発後すぐ違いを感じるか?とおもいつつ
    少しずつ速度を上げていく30km/h付近から明らかに良くなっている事を実感
    力がしっかり伝わっている!!
    ただ私自身が疲れていて試しきれなかった

     

    Day3 ☂“雨”通勤でテストライド
    カーボンホイールと言えば ”雨で止まれない” と俗にいわれます
    かわいた路面から徐々に雨が降り出し最後は土砂降りに。。。。
    前日に試しきれなかった不満を晴らすように速度を上げます
    都内を抜ける通勤のため幾度となく加速⇔減速を繰り返します
    が、ブレーキは終始しっかり効き
    ホイール剛性は十分に感じられ高速でも安定感が増しました(良くも悪くも固くない
    ・アルミリム 晴れ◎ 降り始め○→✕ 少しずつブレーキカスにより制動力、コントロール性が落ちてきます
    フォルモサカーボンリム 晴れ◎ 降り始め○→○ ほぼブレーキカスも生じず制動もコントロール性も変わりません

     

    Day4 つくば8時間耐久レース
    レースでの速度は30~55km/h

    けして、50km/h 付近で楽とは言えません、相応に漕いで行かないと進みません
    40km/hでコーナーに入っても挙動が乱れること無く、曲がりながら漕いでも安定しています
    (↑ワイドリムの恩恵ですね!!)
    集団内でも同様に安定した走りをします
    リム内幅実測 18.6mm かなり幅広い設計です

    ・25〜28cのタイヤにはワイドリムと合わせることでホイール全体の剛性アップに貢献します
    ・コーナーに安心して進入でき、速度を落とさずに済むので、その後の加速も最低限の力で済みます

     

    総括
    すべての方に満足いただけるホイールです!とは言えません
    この価格だからこそ“チョイ乗り〜ホビーレース“で使っていただきたいと思ってテストライドしてみました
    超高級ホイールのような凄まじい剛性や加速感はほぼありません
    ですが
    しっかりとしたホイール剛性
     (シクロクロスでも試してみたい)
    ・雨天時の安定したブレーキ性能
    ・ハブ、ニップルが赤←カッコいい
     (この“オシャレッド”仕様は検討中のカラーなので詳しくはお問い合わせください)
    20万円前後のロードバイク完成車からのアップグレードに最適
    ・同じホイールと出くわす可能性が低いレア感!
    ・なんと行ってもカーボンホイールとしては破格の¥118,000-!!!

     

    どんなことがあなたのメリットになるか?

     

    気になったら是非店頭で田口に話しかけてください

    以上!


    サンクスサイクルラボ 小岩店スタッフ 甘いものが好きな田口でした。

     

     



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