乗って試して!! Tern&FUJI E-BIKE試乗会開催!!

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    フジ・ターンのE-BIKE4車種を期間限定で試乗していただけますよ!

     

    メーカー様からのご厚意で2社の電動アシストスポーツバイク4車種をお借りしてます!!

    写真がゴチャゴチャしてて見づらくなってしまいました・・・。

     

    試乗車設置期間   7月3日(金) 〜 7月12日(日)

    試乗可能時間    オープンから17時頃まで 

              ※雨天の場合は試乗できません

     

    試乗ご希望の方は下記の2点についてご了承ください。

    ・顔写真付きの身分証明書のご提示(試乗中はお預かりします)

    ・試乗誓約書へのご署名

     

    ・ヘルメットのレンタルもありますので、ご希望の方はスタッフへお申し付けください。

     

     

    今回ご用意したバイクはコチラ!!

     

    フジ MOTIVATOR  ¥229,000(税抜)

    バッテリーをフレームに内蔵することでスッキリとした外観が特徴。

     

    アシストユニットはバーファン製で、リアハブにモーターを内蔵しているタイプです。

     

    全体的に普通のクロスバイクと変わらない外観であることも特徴の一つです。

     

     

     

    フジ  FARPOINT  ¥279,000(税抜)

    こちらのファーポイントはシマノ製アシストユニットを採用。

    リアホイールを後方へ伸ばすことで巨大な専用リアキャリアを装備可能となっています。

    多くの荷物を積載可能なため、配達などにも重宝しそうですね。

    ※試乗車に装備されているキャリアはオプション品となります。

     

    Tern  Vektron S10 & HSD

    コチラは小岩店でも常時在庫しているターンのE-BIKE。

    ボッシュのアシストユニットを装備しています。

    重量物であるモーターユニットとバッテリーが車体の下側に集中しているため、重心が低く安定感抜群!

    霧ヶ峰高原からのダウンヒルで時速60km/hを余裕で維持できるほど。

    ツーリングレポートはコチラ → http://blog.tclab.net/?eid=516

     

     

    しかもこの車体を支えるタイヤの太さも2.15インチという大ボリューム!

    HSDに至っては専用のサスペンションフォークも装備。

    快適性の高さも折り紙付きです。

     

    折りたたんでコンパクトにできる点も含めると、どこにでも持っていけるツーリング用にももってこいですし、巨大なキャリアで大量の荷物を運ぶカーゴバイクとしての利便性も兼ね備えています。

    HSDは標準で専用リアキャリア装備しています。

     

     

    ここ数年で多くのブランドでスポーツタイプE-BIKE(電動アシスト)がラインナップしてきました。

    一般車の電動アシスト自転車と違い、よりスポーティなデザインと走行性能の高さから利用される方も増えています。

    そしてスポーツE-BIKEは各社のモデルの違いが明確にあり、どのバイクを選んだら良いのか悩んでしまうのも事実です。

     

    そうなったら実際に乗ってみるのが一番!!

    今回は当店取扱いブランドの中から2社「Tern」「FUJI」のラインナップを実際に試していただけるようにメーカー側からお借りすることができました。

    乗ってみればそれぞれのモデルの違いをしっかり体感していただけます。

     

    いっぺんに乗り比べができる機会なんてそうそう無いチャンスです!

    12日(日)までの期間限定となります。

    移動手段としての自転車、せっかくならばラクラク楽しく乗れるバイクを選んでみてはいかがでしょうか。

     

     


    ターンアウトレット第2弾!! リスト掲載

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      前回のアウトレットバイクセール、とてもありがたい事に全車完売となりました!!

      ありがとうございます!

       

      予想を上回る早さでの完売となり、タイミングを逃されてしまった方もいらっしゃいました。

      そこでメーカーの営業さんから新たなるアウトレットバイクを搾り取りご提案頂き

       

      TERN アウトレットバイクセール 第2弾

       

      としてご提供いたします!!

      傷モノやメーカー側でサンプルとして使っていた物や仕様違いなどなど理由は様々。

      ただし乗車に問題は全くありません。

      しかも店頭でキチンと組み直ししますのでご安心ください。

      当然ですが、保証も付きます。

       

      アウトレットバイクのリストを作成しました。

      バイクの状態と定価&セール価格も掲載しますのでご確認ください。

      それぞれ1台づつのみ。

       

      今回のアウトレットバイクに限り、電話かフェースブックのメッセージでの予約を受け付けます。

      詳しくはブログ後半に記載しておきますので、よくお読みの上ご検討ください。

       

      最終更新  7/13 12:00

      管理番号 モデル サイズ カラー 状態ランク アウトレット理由・状態 定価 販売価格
      TK-191-099 BYB P8 - CHAMPPAGNE

       

      B

       

      フォークキズ ¥138,000 ¥103,500
      TK-201-030 LINK A7 - MATTE SILVER/DARK GRAY

       

      B

       

      シートチューブ付近塗装不良 ¥48,000

      ¥36,200

      ご成約

      TK-201-020 LINK A7 - GUNMETAL/GRAY

       

      B

       

      トップチューブ塗装不良 ¥48,000

      ¥36,200

      ご成約

      TK-201-032 LINK A7 - BLUE/BLUE

       

      B

       

      ハンドルステム、トップチューブキズ ¥48,000 ¥36,200
      TC-201-003 SURGE 52 MIDNIGHT

       

      A

       

      ダウンチューブキズ ¥92,000 ¥75,000
      TB-18-010 Verge D9 - Red/Gray

      C

      ヘッドバッジ、ペダル、リフクター、ベル無し
      試乗車の為使用感アリ
      ¥98,000

      ¥76,000

      ご成約

      TK-18-208 Verge D9 - gunmetal/gray

       

      A

       

      リフレクター類、ベル、ペダルなし

      ¥98,000

      ¥78,000

      ご成約

      TK-201-039 VERGE N8 - MATTE GUNMETAL/DARK GRAY C ヘッド台座ねじ不良の為ラック取り付け不可
      スタンドキズ
      ¥86,000 ¥70,000
      TK-201-040 VERGE N8 - MATTE RED/MATTE SILVER

       

      B

       

      トップチューブキズ ¥86,000

      ¥73,100

      ご成約

      TK-191-031 VERGE N8 - MATTE RED/MATTE SILVER

       

      A

       

      フォーク塗装不良、ヘッドキャップキズ ¥86,000

      ¥76,000

      ※価格はすべて税抜きです

       

      お願いとご注意いただきたいポイント

      ・電話やフェースブックのメッセージで予約をする場合はリスト先頭にある「管理番号」をお知らせください。

      ・正式に注文頂いたバイクから仕上げていきます。納期はおおよそ2-3週間を予定しています。

      ・納期についてはご注文の混雑具合により変動します。 ご了承ください。

      ・基本的に予約の方を優先しますが、正式注文まで時間がかかる場合はご来店頂いた方を優先とします。

      ・バイクの状態が気になる方は、必ず現車確認をした上でご検討ください。

      正式注文後のキャンセルはご勘弁ください。

       

       

      念の為・・・

      今回のアウトレットバイク、どこかしらに傷があったり足りない部品があったりします。

      我々もチェックはしていますが、全てを把握しているわけではありません。

      ご購入後に傷や仕様違いを理由に返品や追加の値引き等は一切お受けしません。

      ご了承ください。

       

      傷や部品の仕様違いはあるけれど、安くなるならOK!!

      という方のみご検討ください。

       

      車体の安全性や走行性能については全く問題ありませんから。

       

       


      エモンダ最速インプレしてみた! by山編

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               📣 TREK Emonda SL6 PRO📣

         


        ✨本日、6月19日に初公開となりました✨

        SLシリーズを早くもインプレッション!

        ミドルグレードでも登れるの???

        ミドルグレードでも速いの???

         

         

        この疑問を照屋が確かめてきました!

        ※ ガチで走るのではなくあくまでも楽しみながらグルメを堪能して最後はクッというコンセプトの元、東京都内でインプレッション!

        もちのろん!3蜜を避けながら。

         

         

        まずは、このインプレにあたり、普通に楽しめちゃうというのが大前提なので…

         

        🔸輪行で行って、輪行で帰ってくる!🔸

         

        新型エモンダでの輪行の方法もちょこっとご説明しますね!🌟

         

        朝7時に電車に乗るために慣れてない早起き! 苦手w

        SL6で駅まで走り、駅の邪魔にならない所でバイクを輪行。

         

        実はマドンも新型エモンダも内装ブレーキケーブルが潰れない為の対策として

        ここまでしかハンドルが切れません

        そのためハンドルを真っ直ぐに固定して大き目の輪行袋に入れます

         


        🔹ハンドルの固定の仕方🔹

        要らなくなってしまい引き出しの奥底、ガラクタ箱にパンクしたチューブ、ありますよね?

        (えっ?自分だけ?w

         

        こーんな感じで

        バルブは傷つくので、ステムの裏側に位置を持ってきてステムに

        引っ掛ける感じで

        こうやって通します

        そして

        右からでも左からでもいいのでヘッド裏を通します

        ハンドルに巻き付けて、チューブ次第ですが…これは20インチ用のチューブなので短いです(^^;;

        巻き付けた後です!

         

        この状態で袋に詰めて

        出発!

         

        (長くなりそうなのと、テキストだと限界ありますので、輪行予定されている方は照屋まで聞きに来てください!)

         


        🔸今回のスタート&ゴール地点 八王子へ!!🔸

         

        準備を済ませて、お知り合いの方と合流して、陣馬街道を進み、まずは和田峠に🌋

        陣馬街道と並行して流れてる川がとても綺麗で、なんと蛍がみられるそうな!✨✨

        この峠は東京都八王子市から神奈川県相模原市緑区の間にある

        山梨県道・神奈川県道・東京都道521号上野原八王子線の峠で

        標高690。平均勾配10%最大勾配20%の険しい道のりが入り口のゲートから3キロ続きます💦

         

        💥ここでエモンダの良さが炸裂!!!💥

         

        今回の変更ポイントであるヘッド周り

        ヘッド周辺の剛性が上がっていて、なおかつ空力が軽減し、見た目もシュッとしてます!

         

        ヘッドの剛性と強度(フレーム全体)とトップチューブのボリュームが広がっていて

        よじれずダンシングの時に振りが軽く感じました。

         

        淡々と登り登頂!

        その時はインナー(36t)ロー(30t)という比較的軽いギアでしたが、ペースも19分12秒

        体感もあまりキツくないペースでしたが、そこそこのタイムなので、やはり剛性が高い分

        効率よくペダルの力はうまく伝達してますね〜

        かなり良いイメージを持ちつつ、これまた険しい下りへ…

         

        …………んんんん

         

        ええやん!ふつーにええやん!!

         

        ただ、昨日開けたばかり…ブレーキのパッドとディスクローターのあたりがついてなく…

         

        🔸まだ早かった…🔸

         

        あまり効かない。。。

        下る前にアタリを出せば良かった……

        が、この下りで概ねアタリがでたので、少し調整をしてOK!

         

        檜原街道に続くこれまた険しいアップダウンがある甲武トンネルへ続く通称甲武峠を走行………

        おおおおおお!!

         

        ブレーキもしっかりと効き、登り返しのしっかりとしたトルクのかかり具合、それでいてダンシングの軽いこと軽いこと🚵🏽🚵🏽🚵🏽

        このSL6PROは試乗車なので、自分のベストなポジションではありません。(´;Д;`)

        そのためかなりポジションの違いを感じますが、それでもバイクの振りの軽さは感動します🌟

         

        檜原街道前の信号🚥👍🏽

         

        檜原街道から都民の森まで17キロのヒルクライム!🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽

         

        すでに獲得標高1000mという疲れた体にはきついかな?と思いきやw

        案外大した事がなく、やはりバイクの性能が思ってた以上に良かったです。

        確かに重さは感じますが新しく開発されたアイオロスPRO37が相まって、

        フランジの剛性が踏んだ時に感じる軽さなのかと思います。

         

         

         

        そして写真を撮ったり寄り道しながら、いつもより4分遅く登頂🌟

        そして名物のカレーパンを食べて

        この方はマウンテンバイククロスカントリーレースのトップカテゴリーを走るクロカンライダー!

        ちなみにマスターズの全日本チャンプです^_^

         

        その場で出会ったローディーのおじちゃんと軽くお話しして

        いざ下りへ!

         

        オートバイの方々の邪魔にならないように後ろを気にしながら慎重に下りますが、なんだか速い…

        マドンの時の下りで感じた、あの感覚

        いいから全部俺に任せろ!感w

        安定の中の鋭さ。

        まさに羊の皮を被ったオオカミや!

         

        常に余裕を見せつつ、行くときはグググっと加速する。

        リムブレーキのエモンダと比べてディスク仕様となったエモンダだと、制動力が高いためコーナー入り口ギリギリまでブレーキングを抑えることができます。

        しかも高い制動性能のため、減速しようと思えば簡単に軽くコントロールもできるのも凄いところ!

        今回のルートも走り慣れた場所なので、リムブレーキのエモンダとの比較がすごくわかりやすかった!!

         

        とはいえ、完成車に純正で装備されているボントレガー R2ロードタイヤはキャパが足りない気が・・・

        バイク自体の性能を引き出すためにはタイヤのグレードアップは効果絶大かも

        タイヤのグリップ感の限界もある意味分かりやすく伝わってくるのは、レーシングバイクとしてのエモンダの良いところかもしれません。

         

        変に反発せず、力をかけたい時はしっかりかかる。

        最高な相棒になる予感!!

        だだ一つ注意してほしい!

        これは!

         


        🚨SL6PROだという事を!!!🚨

         

        この上に


        🥊SLRが待っていることを🥊

         

        意識してほしい。

         

        TREKはより軽く、より速いバイクという

        🌟理想なバイクを作ってしまった🌟

        という事。

         

         

        そんな感動をしつつ

        市街地に行く前に寄り道を☕☕☕

         

        ここは豆腐ドーナツを食べれる所で、しかも揚げたて🌟

        しっかり甘いし、タンパク質も取れるドーナツ🍩

        そんなドーナツを食べながら次の場所まで移動〜🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽

         

        檜原市役所から五日市の市街地までかなりの向かい風&アップダウンがありますが、

        そこでも速いのなんの、コーナー出口からの登りでもしっかりと加速してくれるし、速度の落ち込みがそこまでない

        2017年式のエモンダで、2020のマドンで同じコース走ってますが、いろいろなシチュエーションで比べたらトータルで速いと思います!

        データーとしては条件が一緒じゃないのが残念ですが、間違いないのは2017のエモンダより風に対する壁感がかなり薄れていること。

        なおかつマドンより軽量なうえに空力を意識しているから、登り返しがかなり速度が乗せやすい🚴🏼🚴🏼

         

         

        五日市から秋川街道を通りましたが、ドラフティングの効果の高さを実感🚌🚙🚕🚗

        これは何を意味するかと言いますと、集団内での体力の維持に大きく左右します

        レース以外でもグループライドでも、しっかり前も引けて、なおかつ後ろではかなり楽に過ごせる。

        最後まで余裕を持ちながら今回のようなにグルメも交えつつしっかり集中してインプレもできる。

        一緒に走った仲間と楽しい時間を過ごせると言う事。

         

        レースだけがロードバイクでは無いのです!(でもレースしたい……w

        最後のグルメ🌟

         

        醤油ベースのみんみんさん🍜

        ネギバラチャーシュー

        かなり気温も高くなっていたんですが。

        このラーメンは格別でした!

        汗を流してでも食う価値はあります!

         

        最後は竜神園と言う炭酸泉があるスーパー銭湯に🛁🛀🏾

        もちろん風呂上がりのビール🍻

        この為に走ったと言っても過言ではない!w

        この為に輪行したと言っても過言ではない!w

        ビールに全部持ってかれて結局ビールが旨かったというオチでは無いwwww

         

         

        気をとりなおして。。。

        まとめてみます

         

        1 数字上の重量が劇的に軽いわけではないが、なんでもオールマイティーにこなせる体感的な軽さ

        2 リムブレーキの基本がありつつディスクブレーキを後付けしたのではなく、ディスクブレーキの為の完全なフレーム設計

        3 SLシリーズの万人受けもする乗り心地で輪行もでき、なおかつレース的な走りに順応出来る

        4 剛性の向上と強度の向上でダンシングがとにかく軽く、車体が振りやすい

         

        以上

         

        📣照屋からの山メインのインプレッションでした📣

         

         

         


        小岩店に新顔登場! 沖縄生まれの黒いヤツ「照屋です!」

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          実は5月のゴールデンウィーク開けから小岩店に出社していました。

          忙しくて紹介どころじゃなかったのですよ。

           

          やっと落ち着いてきたので新顔のご紹介をしたいと思います!

           

          照屋 貴己(テルヤ アツキ) 27歳 ♂

           

          実はこの一つ前に投稿されたブログ「カーボンフレーム割れたー!」は彼が投稿したものです。

          ぜひぜひ彼の悲しいバイクとの出会いと別れが記録されていますので御覧ください・・・?

          http://blog.tclab.net/?eid=602

           

          学生時代からロードレースの世界に身を置き、走ることにかけてはかなりハイスペックな足を持っています。

          最近の実績としては

          ・2018年 ツール・ド・おきなわ 50km 3位入賞

          ・2020年 茨城クロス 土浦大会 C4 優勝(シクロクロスレース初体験)

           

          今年はコロナウィルスの関係で彼が更に活躍する場がことごとく失われてしまいました・・・

          が! 今後の活躍にご期待ください!

           

          そして今後の活躍のため、今は小岩店で修行中となります。

          しばらくは厳しい修行の後、西葛西店に移動。

          さらなる荒波にて自分を鍛えることになるでしょう。

           

          自転車業界は初めて。

          情報量がまだまだ足りず、お客様にはご迷惑をおかけしてしまうかもしれません。

          しかし、彼には若さという両店舗の店長には無い、素晴らしい能力があります!!

          おそらくあっという間に成長し、実力を発揮してくれるはず!

           

          皆様、彼の成長のためにいろいろご協力お願いします!

           

           


          使い捨てマスク&除菌ジェル 用意しました〜

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            なんとなく、少し、若干落ち着いてきてるのかな?

            なんて勘違いしてしまいそうですが、新型コロナウィルスの影響はまだまだあります。

             

            ここで油断してはいけません。

             

            そこでお店に来ていただいた方も自分達も守るため、とりあえずの対策として

            使い捨てマスクと除菌ジェルを入り口にご用意いたしました。

             

            扉入ってすぐに置いてあります。

             

            ご来店頂いた際、マスクを忘れてしまった!!という場合にはこちらをご利用ください。

            念の為ですが、除菌ジェルもご利用頂ければと思います。

             

            ※マスクはお一人様1枚、ジェルも適量で。

            ※それぞれ大量にあるわけではありませんのでご協力お願いします。

             


            Tern(ターン)のアウトレットバイク! リスト掲載

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              先日ツイッターで軽く呟きましたが、ターンのアウトレットバイクセールを実施します!

              傷モノやメーカー側でサンプルとして使っていた物や仕様違いなどなど理由は様々。

              ただし乗車に問題は全くありません。

              しかも店頭でキチンと組み直ししますのでご安心ください。

              当然ですが、保証も付きます。

               

              リストを作成しました。

              バイクの状態と定価&セール価格も掲載しますのでご確認ください。

              それぞれ1台づつのみ。

              ちなみにまだ店頭には届いていません。

              台数も多くてしかもゴールデンウィーク直前のため、発送元もかなりバタバタしていてすぐには出荷できないらしいです。

              しょうがないね。

              一応ゴールデンウィーク前半には届くはず。はずです。たぶん。

              ※全車入荷してきました!!

               

               

              今回は電話かフェースブックのメッセージでの予約を受け付けます。

              詳しくはブログ後半に記載しておきますので、よくお読みの上ご検討ください。

               

              管理番号 年式 モデル サイズ カラー バイクの状態 ランク 上代(税別) 販売価格(税別)
              NO.1 2019 LINK A7 BLACK/GRAY 非純正シートポスト使用 A ¥48,000 ¥36,200注文
              NO.2 2020 LINK A7 レッド 非純正シートポスト使用、ペダルなし
              フォークキズ
              C ¥48,000 ¥31,900注文
              NO.3 2020 LINK A7 BLUE/BLUE シートステ塗装剥げ、フォークキズ
              フェンダー、ペダル無し
              C ¥48,000 ¥31,900注文
              NO.4 2020 LINK A7 MATTE BLACK/BLACK シートステーキズ B ¥48,000 ¥33,800注文
              NO.5 2020 LINK A7 レッド ヘッドチューブキズ A ¥48,000 ¥36,200注文
              NO.6 2020 LINK A7 MATTE BLACK/BLACK ヘッドチューブ、フォークキズ B ¥48,000 ¥33,800注文
              NO.7 2020 LINK A7 DARK RED/DARK SILVER チェーンステーキズ A ¥48,000 ¥36,200
              NO.8 2019 LINK C8  BLACK/RED(SILVER) サンプル、未開封、小箱無し A ¥63,000 ¥47,900予約
              NO.9 2019 VERGE N8 PAIL GOLD/SILVER(WHITE) フレーム内ゴミ混入の為カラカラ音が鳴る
              乗車問題なし
              A ¥86,000 ¥64,900注文
              NO.10 2020 BYB P8 SILVER BLUE フレームヒンジ塗装不良 B ¥138,000 ¥95,900注文
              NO.11 2020 BYB P8 SILVER BLUE フレームヒンジ塗装不良 B ¥138,000 ¥95,900注文
              NO.12 2019 CLUTCH 54 RED フォークキズ A ¥53,000 ¥40,000注文
              NO.13 2019 Rip 46  MATT KAHKI サンプル、未開封 A ¥78,000 ¥58,800注文
              NO.14 2020 Rip 54 CRIMSON 700c ダウンチューブ塗装不良 B ¥79,000 ¥54,900注文
              NO.15 2019 GLEAM F1

              52

              47

              PEARL BLACK

              未展開サンプル、コンポSORA仕様

              リムブレーキ仕様

              C ¥186,000

              ¥129,000

              ¥109,000

              NO.16 2017 Rip 50  MATT BLACK サンプル C ¥78,000 ¥50,000注文
              NO.17 2019 SURGE PRO 52

              デルタカラー

              MATTE BLACK/LIME

              日本未展開カラー
              ホイール・RD・STI等欠品 要実車確認

              C ¥172,000 ¥69,800

               

              お願いとご注意いただきたいポイント

              ・電話やフェースブックのメッセージでの予約をする場合はリストの先頭にある「管理番号」をお知らせください。

              ・まだ店頭に届いていないバイクがほとんどのため、車体の状態についての詳しい質問にはお答えできません。

              ・先に予約を頂いた方のご注文を優先しますので、気になるバイクがありましたら早めにお問い合わせください。

              ・正式に注文頂いたバイクから仕上げていきます。納期はおおよそ2-3週間を予定しています。

              ・納期についてはご注文の混雑具合により変動します。 ご了承ください。

              ・予約の方をできるだけ優先しますが、正式注文まで時間がかかる場合はご来店頂いた方を優先とします。

              正式注文後のキャンセルはご勘弁ください。

               

               

              それでは先行で入荷してきたバイクの状態をご確認ください。

               

              管理番号 No.16 RIP 50cm マットブラック 売約済み

               

              ダウンチューブのrの上ぐらいに傷があります

              コチラのバイクは展示と少しの試乗に使われていた模様。

              傷は他にもありますが、全体的にはタッチアップ等で十分隠せるレベルかと。

               

              管理番号 No.11 BYB シルバーブルー 売約済み

               

              ヒンジの傷って・・・

               

              え?

               

              これだけ??

              まだ完全に梱包を解いてはいないですが、コレだけならば・・・

              タッチアップして新品で売れるレベル。

               

               

              管理番号 No.17 SURGE PRO 52cm

              欠品多数のサージュプロですが、この写真の状態という事です。

              ※シートポストは箱出しの時につけたお店の物ですので付属しません。

               

              未展開カラーとのことですが、店頭在庫のデルタグリーンと比べてみたら・・・

              ペイントパターンは同じに見えます。

              ですが、よく見るとコチラのカラーのほうがグリーンが強く、たしかにライムグリーンです。

              2台を並べて比べなければわからないかもしれませんw

               

              クランクとフロントディレイラー、前後ブレーキは付属してます。

              フレーム買ったらオマケがついててしかも安かった、と考えるのがよろしいかと。

              カスタムベースに最適ですね。

              コチラのバイクについてはこの状態でのお渡しになります。

              組み立てをご希望の場合はお見積りも作成しますのでご相談ください。

               

               

              とりあえず先行で届いているのはこの3台。

              梱包材は時間があったら剥がしておきます。

               

               

              今回は台数もかなり多くあり、価格的にも手頃な設定にしました。

              そのうえで信頼できるブランド、低価格でありながらもプロショップから購入できるという超優良な条件!

              LINK A7なんてお買い物用に1台あるとめちゃくちゃ便利ですしね!

               

              季節的にも本来ならば一番自転車で走ることに適している状況。

              まずはこの辺りから自転車生活をスタートさせてみてはいかがですか。

               

              ぜひご検討ください。

               

               


              今後の営業についてお知らせ+新サービス始めました

              0

                サンクスサイクルラボ小岩店の今後しばらくの営業についてです。
                かなり長いのですがご了承ください。

                 

                 

                日本社会に大きな影響を及ぼしている新型コロナウイルス。
                目に見えはしませんが、確実にその驚異は情報として皆様にも伝わっているかと思います。

                 

                この状況下でサンクスサイクルラボとしてどのように対応をするべきなのか。
                考えた結果をお知らせします。

                 

                 

                ・営業時間・定休日共に現状維持とします。
                緊急事態宣言が出された後、営業を自粛する店舗も少なくないようです。
                そのためなのか、車体のメンテナンスが受けられない、必要な商品がすぐに手に入らないなどの状況に陥っていた方々からの問い合わせや来店が増えました。
                営業しているかどうかの確認の電話も多いです。


                しかし、社会の根幹に関わる業種の方は自宅待機したくてもできず、少しでも影響を少なくするために自転車通勤を始める方もいます。
                そのような方が久しぶりに出してきた自転車の調子が悪く、お持込になる方もいらっしゃいました。

                先週末の営業までで今私がやるべき事は、自転車を利用されている方々のサポートだと思いました。
                そのためには現状を維持して営業を続けることが最善と判断しました。

                 

                サンクスサイクルラボ小岩店
                営業時間: 11:00〜20:00 日曜祭日 12:00〜20:00
                定休日 : 火曜日・水曜日

                ※しばらくは週末のイベント定休日の予定はありません。

                 


                ・ご来店されるお客様へのお願い
                できるだけマスクの着用をしてください。
                私も営業中はマスクをしてお客様へ感染の可能性を低くする努力をしますが、持ち込まれる事も防ぎたいです。

                 

                体調の優れない方はご来店を控えてください。
                原因がなんであれ、可能性が疑われるような体調ですと他の方が心配になってしまいます。
                体温の計測等でご自身の体調を把握していただけると助かります。

                 

                ご来店前にできればお電話で混雑状況の確認と来店予約をしてください。
                なるべくお客様の来店がかぶらないように調整できればと思っています。
                予約の無いご来店の場合でも、他のお客様がいらっしゃらなければその場で対応いたします。
                そもそも私一人での営業という事もあるため、待ち時間があることを踏まえてご来店ください。

                 

                各種作業は基本的にお預かりとなります。
                チューブ交換等の軽作業もお客様の来店状況によって30分から1時間ほどのお預かりとなります。
                オーバーホール等のご依頼の場合は一旦お預かりのみとさせて頂き、後日お見積りを電話・メール等でお伝えします。


                店内で複数のお客様が居る状況を減らすためご協力お願いします。

                 


                ・新たなサービスについて 引き取り・配達サービス
                各種作業のご依頼がある場合、ご自宅まで車体の引き取り・配達をいたします。

                自宅待機・外出自粛されている方々も含め、ご来店が難しかったりリスクを少くしたいという方へ。
                オーバーホールやバイクの組み換え、通販等で購入したバイクの組立などの重作業の場合は引き取り・配達共に無料、軽作業については往復配送料1,000円で伺います。
                各種用品の配達も承ります。

                 

                ■配送可能地域
                東京都区内
                江戸川区、葛飾区、墨田区、江東区、足立区

                千葉県
                松戸市、市川市

                埼玉県
                三郷市、八潮市

                ※その他地域の場合はご相談ください。


                ■お支払いについて
                作業完了後の配達時にお願いします。
                利用可能決済
                現金
                クレジットカード(ビザ マスター アメリカンエクスプレス)
                auPay

                銀行振込

                ※上記以外の決済はお受けしておりません。


                ■対応時間について
                店舗の営業終了後 おおよそ21時以降
                火曜日は15時以降可


                詳しくはお問い合わせください。

                 

                 

                基本的にお店はいつもどおりの営業を続けております。
                いつまで続くかわからないこの状況ですが、自転車に関わることで何かしらお手伝いが必要な場合はご相談ください。
                できる限り対応させていただきますので。

                 

                それではよろしくお願いします。

                 

                 

                 

                 


                4月のショップイベントについて

                0

                  非常にむずかしい問題なので、とても悩みました。

                   

                  今現在、日本だけでなく世界中を混乱させている新型コロナウイルスの影響でいろいろなイベントが中止や延期に追い込まれています。

                  政府からは不要不急の外出を控えるように、とお達しがあるほどですから。

                   

                  日を追うごとに増える感染者の数に、不安も強くなるばかり。

                  私自身、若干軽く考えているフシがありましたが、今は現状できる対策としてお店の営業中はなるべくマスクを装着するようにしています。

                  店内もなるべく換気を良くするためにエアコン、換気扇、空気清浄機、扇風機で空気を循環させるようにしました。

                  今の時点では私の体調に変化はなく、おそらく感染はしていないと思います。

                  しかし、たとえば感染したお客様が自覚なくご来店される場合もありますから、そうなると私が感染してしまった場合、今度は私が感染させる側になるのは避けなければなりません。

                   

                  そして私が悩んでいるのは、お店で毎週開催しているショップイベントについて。

                  自転車の場合、閉ざされた空間で行うものでは無いので大丈夫かな?とも思っているのですが・・・

                  しかし、しかし!!

                  イベントとして開催すればある程度の人数が集まり、お店で雑談などをすることになるでしょう。

                   

                  それが原因となって感染が広がってしまう可能性を捨てきれません。

                   

                  そこで考えた結果、4月以降のショップイベントの開催をある程度制限する事と、集合・解散の方法にルールを設けることとしました。

                   

                  まず開催するイベントを下記に絞ります。

                  ・ロード走行会 ショート

                  ・ロード走行会

                  ・お手軽グラベルライド

                  ※開催日程はイベントカレンダーをご確認ください。

                   

                   

                  集合・解散方法については

                  ・イベント開始時間ギリギリにお店前に集合し、時間になったら速やかに出発

                  ・イベント終了時はお店に滞在せず解散

                   

                  とします。

                   

                   

                  店舗では今後入り口に消毒スプレーを用意する予定です。

                  しかし、なかなか手に入りにくい状況なのでいつになるかは微妙ですが。

                   

                  そしてご来店時にはなるべくマスクの着用をお願いします。

                   

                   

                  今は状況があまりにも悪いですが、この状況を改善するための一番の方法は

                  「感染しない、させない」

                  コレに尽きると思います。

                  だからと言ってただ家に籠もっているのは身体、精神共に良くありません。

                  ですので、最小限とはなりますが気分転換として走る機会は残しておきたいと思います。

                  その上で参加するか、しないかのご判断を慎重にお願いします。

                   

                  せっかくの春、本来ならば気持ちのいい季節であるはずなのに・・・。

                  もったいなくて、残念。

                   

                  しかししかたありません!!

                  今は我慢の時。

                   

                  早く状況が改善することを願うばかりです。

                   

                   

                   


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