オーバーホール等お預かり作業の新規受付を停止します〜(泣)

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    大変申し訳ありません!

     

    本日から、新規での、

     

    オーバーホール等のバイクお預かりを

     

    一時的に停止いたします!!!

     

    大変うれしい悲鳴という状態ではあるのですが・・・

    現実的にバイクをお預かりするスペースが足りなくなっています。

    作業量的にも現状のキャパシティを超えてしまっており、これ以上は手が回らないという状況です。

     

    申し訳ありませんが、ご了承頂けますとありがたいです。

    受付の再開時には改めてお知らせいたします。

     

    一杯一杯です・・・

     

     

     


    BIANCHI 取り扱い開始します。

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      サンクスサイクルラボ小岩店でビアンキの取り扱いを開始いたします!!

       

       

      数年前から検討はしておりましたが、今期からいよいよ取り扱うことを決定しました。

      当店の現在の取り扱いブランドの中では唯一のイタリアンブランドとなります。

       

      とりあえず店頭在庫としてオルトレXR3CVディスク105を組み上げて展示中。

      その他ヴィアニローネ7 SORA、ニローネオールロードGRX400を展示します。

      当然ですが、その他のラインナップもご注文可能ですので、気になっているモデルがあればご相談ください。

       

      世界最古の自転車ブランド、ビアンキ。

      1台1台、キチンと丁寧に仕上げて準備させていただきます!

       

       


      ターンアウトレット第3弾!! リスト掲載

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        TERN アウトレットバイクセール 第3弾

        追加です!!

        Ternの営業さんをさらにひと搾り!

        ちょいちょい出てきました〜。

         

        モデル名の後ろに「New!」が今回追加となった製品。

         

        私のお気に入り、BYBの上位グレードS11がっ!!!

        お買い得ですよ〜

         

        最終更新日 9月 5日

        管理番号 モデル サイズ カラー 状態ランク アウトレット理由・状態 定価 販売価格
        TK-201-032 LINK A7 - BLUE/BLUE B ハンドルステム、トップチューブキズ ¥48,000

        ¥36,200

        ご成約

        TK-191-031 VERGE N8 - MATTE RED/MATTE SILVER A フォーク塗装不良、ヘッドキャップキズ ¥86,000

        ¥73,100

        ご成約

        TB-18-032 Node C8 New! - Dark Red/Red  C 試乗車の為使用感、キズあり。小箱無し ¥76,000 ¥51,000
        TB-19-005 LINK C8 New! - BLUE/SILVER(WHITE) C 試乗車の為、キズ使用感大 ¥65,000

        ¥49,800

        ご成約

        TK-201-051 BYB S11 New! - MATTE SILVER B フォーク、トップチューブ、リアエンドキズ ¥248,000 ¥188,800
        TK-201-037 BYB P8 New! - DARK BRONZE B トップチューブ、ヒンジ、スタンドキズ ¥138,000

        ¥118,000

        ご成約

        TS-19-016 GLEAM F1 47cm PEARL BLACK C リムブレーキ仕様の日本未展開モデル
        サンプルのため各部に傷あり
        ¥186,000

        ¥109,000

        ご成約

        TS-19-005 SURGE PRO 52cm DELTA MATTE BLACK/LIME C ホイール・コンポーネント等欠品あり ¥172,000 ¥69,800

        ※価格はすべて税抜きです

         

        お願いとご注意いただきたいポイント

        ・電話やフェースブックのメッセージで予約をする場合はリスト先頭にある「管理番号」をお知らせください。

        ・正式に注文頂いたバイクから仕上げていきます。納期はおおよそ2-3週間を予定しています。

        ・納期についてはご注文の混雑具合により変動します。 ご了承ください。

        ・基本的に予約の方を優先しますが、正式注文まで時間がかかる場合はご来店頂いた方を優先とします。

        ・バイクの状態が気になる方は、必ず現車確認をした上でご検討ください。

        正式注文後のキャンセルはご勘弁ください。

         

         

        念の為・・・

        今回のアウトレットバイク、どこかしらに傷があったり足りない部品があったりします。

        我々もチェックはしていますが、全てを把握しているわけではありません。

        ご購入後に傷や仕様違いを理由に返品や追加の値引き等は一切お受けしません。

        ご了承ください。

         

        傷や部品の仕様違いはあるけれど、安くなるならOK!!

        という方のみご検討ください。

         

        車体の安全性や走行性能については全く問題ありませんから。

         

         


        乗って試して!! Tern&FUJI E-BIKE試乗会開催!!

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          フジ・ターンのE-BIKE4車種を期間限定で試乗していただけますよ!

           

          メーカー様からのご厚意で2社の電動アシストスポーツバイク4車種をお借りしてます!!

          写真がゴチャゴチャしてて見づらくなってしまいました・・・。

           

          試乗車設置期間   7月3日(金) 〜 7月12日(日)

          試乗可能時間    オープンから17時頃まで 

                    ※雨天の場合は試乗できません

           

          試乗ご希望の方は下記の2点についてご了承ください。

          ・顔写真付きの身分証明書のご提示(試乗中はお預かりします)

          ・試乗誓約書へのご署名

           

          ・ヘルメットのレンタルもありますので、ご希望の方はスタッフへお申し付けください。

           

           

          今回ご用意したバイクはコチラ!!

           

          フジ MOTIVATOR  ¥229,000(税抜)

          バッテリーをフレームに内蔵することでスッキリとした外観が特徴。

           

          アシストユニットはバーファン製で、リアハブにモーターを内蔵しているタイプです。

           

          全体的に普通のクロスバイクと変わらない外観であることも特徴の一つです。

           

           

           

          フジ  FARPOINT  ¥279,000(税抜)

          こちらのファーポイントはシマノ製アシストユニットを採用。

          リアホイールを後方へ伸ばすことで巨大な専用リアキャリアを装備可能となっています。

          多くの荷物を積載可能なため、配達などにも重宝しそうですね。

          ※試乗車に装備されているキャリアはオプション品となります。

           

          Tern  Vektron S10 & HSD

          コチラは小岩店でも常時在庫しているターンのE-BIKE。

          ボッシュのアシストユニットを装備しています。

          重量物であるモーターユニットとバッテリーが車体の下側に集中しているため、重心が低く安定感抜群!

          霧ヶ峰高原からのダウンヒルで時速60km/hを余裕で維持できるほど。

          ツーリングレポートはコチラ → http://blog.tclab.net/?eid=516

           

           

          しかもこの車体を支えるタイヤの太さも2.15インチという大ボリューム!

          HSDに至っては専用のサスペンションフォークも装備。

          快適性の高さも折り紙付きです。

           

          折りたたんでコンパクトにできる点も含めると、どこにでも持っていけるツーリング用にももってこいですし、巨大なキャリアで大量の荷物を運ぶカーゴバイクとしての利便性も兼ね備えています。

          HSDは標準で専用リアキャリア装備しています。

           

           

          ここ数年で多くのブランドでスポーツタイプE-BIKE(電動アシスト)がラインナップしてきました。

          一般車の電動アシスト自転車と違い、よりスポーティなデザインと走行性能の高さから利用される方も増えています。

          そしてスポーツE-BIKEは各社のモデルの違いが明確にあり、どのバイクを選んだら良いのか悩んでしまうのも事実です。

           

          そうなったら実際に乗ってみるのが一番!!

          今回は当店取扱いブランドの中から2社「Tern」「FUJI」のラインナップを実際に試していただけるようにメーカー側からお借りすることができました。

          乗ってみればそれぞれのモデルの違いをしっかり体感していただけます。

           

          いっぺんに乗り比べができる機会なんてそうそう無いチャンスです!

          12日(日)までの期間限定となります。

          移動手段としての自転車、せっかくならばラクラク楽しく乗れるバイクを選んでみてはいかがでしょうか。

           

           


          ターンアウトレット第2弾!! リスト掲載

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            前回のアウトレットバイクセール、とてもありがたい事に全車完売となりました!!

            ありがとうございます!

             

            予想を上回る早さでの完売となり、タイミングを逃されてしまった方もいらっしゃいました。

            そこでメーカーの営業さんから新たなるアウトレットバイクを搾り取りご提案頂き

             

            TERN アウトレットバイクセール 第2弾

             

            としてご提供いたします!!

            傷モノやメーカー側でサンプルとして使っていた物や仕様違いなどなど理由は様々。

            ただし乗車に問題は全くありません。

            しかも店頭でキチンと組み直ししますのでご安心ください。

            当然ですが、保証も付きます。

             

            アウトレットバイクのリストを作成しました。

            バイクの状態と定価&セール価格も掲載しますのでご確認ください。

            それぞれ1台づつのみ。

             

            今回のアウトレットバイクに限り、電話かフェースブックのメッセージでの予約を受け付けます。

            詳しくはブログ後半に記載しておきますので、よくお読みの上ご検討ください。

             

            最終更新  8/15 16:00

            管理番号 モデル サイズ カラー 状態ランク アウトレット理由・状態 定価 販売価格
            TK-191-099 BYB P8 - CHAMPPAGNE

             

            B

             

            フォークキズ ¥138,000

            ¥103,500

            ご成約

            TK-201-030 LINK A7 - MATTE SILVER/DARK GRAY

             

            B

             

            シートチューブ付近塗装不良 ¥48,000

            ¥36,200

            ご成約

            TK-201-020 LINK A7 - GUNMETAL/GRAY

             

            B

             

            トップチューブ塗装不良 ¥48,000

            ¥36,200

            ご成約

            TK-201-032 LINK A7 - BLUE/BLUE

             

            B

             

            ハンドルステム、トップチューブキズ ¥48,000 ¥36,200
            TC-201-003 SURGE 52 MIDNIGHT

             

            A

             

            ダウンチューブキズ ¥92,000

            ¥75,000

            ご成約

            TB-18-010 Verge D9 - Red/Gray

            C

            ヘッドバッジ、ペダル、リフクター、ベル無し
            試乗車の為使用感アリ
            ¥98,000

            ¥76,000

            ご成約

            TK-18-208 Verge D9 - gunmetal/gray

             

            A

             

            リフレクター類、ベル、ペダルなし

            ¥98,000

            ¥78,000

            ご成約

            TK-201-039 VERGE N8 - MATTE GUNMETAL/DARK GRAY C ヘッド台座ねじ不良の為ラック取り付け不可
            スタンドキズ
            ¥86,000

            ¥70,000

            ご成約

            TK-201-040 VERGE N8 - MATTE RED/MATTE SILVER

             

            B

             

            トップチューブキズ ¥86,000

            ¥73,100

            ご成約

            TK-191-031 VERGE N8 - MATTE RED/MATTE SILVER

             

            A

             

            フォーク塗装不良、ヘッドキャップキズ ¥86,000

            ¥76,000

            ※価格はすべて税抜きです

             

            お願いとご注意いただきたいポイント

            ・電話やフェースブックのメッセージで予約をする場合はリスト先頭にある「管理番号」をお知らせください。

            ・正式に注文頂いたバイクから仕上げていきます。納期はおおよそ2-3週間を予定しています。

            ・納期についてはご注文の混雑具合により変動します。 ご了承ください。

            ・基本的に予約の方を優先しますが、正式注文まで時間がかかる場合はご来店頂いた方を優先とします。

            ・バイクの状態が気になる方は、必ず現車確認をした上でご検討ください。

            正式注文後のキャンセルはご勘弁ください。

             

             

            念の為・・・

            今回のアウトレットバイク、どこかしらに傷があったり足りない部品があったりします。

            我々もチェックはしていますが、全てを把握しているわけではありません。

            ご購入後に傷や仕様違いを理由に返品や追加の値引き等は一切お受けしません。

            ご了承ください。

             

            傷や部品の仕様違いはあるけれど、安くなるならOK!!

            という方のみご検討ください。

             

            車体の安全性や走行性能については全く問題ありませんから。

             

             


            エモンダ最速インプレしてみた! by山編

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                     📣 TREK Emonda SL6 PRO📣

               


              ✨本日、6月19日に初公開となりました✨

              SLシリーズを早くもインプレッション!

              ミドルグレードでも登れるの???

              ミドルグレードでも速いの???

               

               

              この疑問を照屋が確かめてきました!

              ※ ガチで走るのではなくあくまでも楽しみながらグルメを堪能して最後はクッというコンセプトの元、東京都内でインプレッション!

              もちのろん!3蜜を避けながら。

               

               

              まずは、このインプレにあたり、普通に楽しめちゃうというのが大前提なので…

               

              🔸輪行で行って、輪行で帰ってくる!🔸

               

              新型エモンダでの輪行の方法もちょこっとご説明しますね!🌟

               

              朝7時に電車に乗るために慣れてない早起き! 苦手w

              SL6で駅まで走り、駅の邪魔にならない所でバイクを輪行。

               

              実はマドンも新型エモンダも内装ブレーキケーブルが潰れない為の対策として

              ここまでしかハンドルが切れません

              そのためハンドルを真っ直ぐに固定して大き目の輪行袋に入れます

               


              🔹ハンドルの固定の仕方🔹

              要らなくなってしまい引き出しの奥底、ガラクタ箱にパンクしたチューブ、ありますよね?

              (えっ?自分だけ?w

               

              こーんな感じで

              バルブは傷つくので、ステムの裏側に位置を持ってきてステムに

              引っ掛ける感じで

              こうやって通します

              そして

              右からでも左からでもいいのでヘッド裏を通します

              ハンドルに巻き付けて、チューブ次第ですが…これは20インチ用のチューブなので短いです(^^;;

              巻き付けた後です!

               

              この状態で袋に詰めて

              出発!

               

              (長くなりそうなのと、テキストだと限界ありますので、輪行予定されている方は照屋まで聞きに来てください!)

               


              🔸今回のスタート&ゴール地点 八王子へ!!🔸

               

              準備を済ませて、お知り合いの方と合流して、陣馬街道を進み、まずは和田峠に🌋

              陣馬街道と並行して流れてる川がとても綺麗で、なんと蛍がみられるそうな!✨✨

              この峠は東京都八王子市から神奈川県相模原市緑区の間にある

              山梨県道・神奈川県道・東京都道521号上野原八王子線の峠で

              標高690。平均勾配10%最大勾配20%の険しい道のりが入り口のゲートから3キロ続きます💦

               

              💥ここでエモンダの良さが炸裂!!!💥

               

              今回の変更ポイントであるヘッド周り

              ヘッド周辺の剛性が上がっていて、なおかつ空力が軽減し、見た目もシュッとしてます!

               

              ヘッドの剛性と強度(フレーム全体)とトップチューブのボリュームが広がっていて

              よじれずダンシングの時に振りが軽く感じました。

               

              淡々と登り登頂!

              その時はインナー(36t)ロー(30t)という比較的軽いギアでしたが、ペースも19分12秒

              体感もあまりキツくないペースでしたが、そこそこのタイムなので、やはり剛性が高い分

              効率よくペダルの力はうまく伝達してますね〜

              かなり良いイメージを持ちつつ、これまた険しい下りへ…

               

              …………んんんん

               

              ええやん!ふつーにええやん!!

               

              ただ、昨日開けたばかり…ブレーキのパッドとディスクローターのあたりがついてなく…

               

              🔸まだ早かった…🔸

               

              あまり効かない。。。

              下る前にアタリを出せば良かった……

              が、この下りで概ねアタリがでたので、少し調整をしてOK!

               

              檜原街道に続くこれまた険しいアップダウンがある甲武トンネルへ続く通称甲武峠を走行………

              おおおおおお!!

               

              ブレーキもしっかりと効き、登り返しのしっかりとしたトルクのかかり具合、それでいてダンシングの軽いこと軽いこと🚵🏽🚵🏽🚵🏽

              このSL6PROは試乗車なので、自分のベストなポジションではありません。(´;Д;`)

              そのためかなりポジションの違いを感じますが、それでもバイクの振りの軽さは感動します🌟

               

              檜原街道前の信号🚥👍🏽

               

              檜原街道から都民の森まで17キロのヒルクライム!🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽

               

              すでに獲得標高1000mという疲れた体にはきついかな?と思いきやw

              案外大した事がなく、やはりバイクの性能が思ってた以上に良かったです。

              確かに重さは感じますが新しく開発されたアイオロスPRO37が相まって、

              フランジの剛性が踏んだ時に感じる軽さなのかと思います。

               

               

               

              そして写真を撮ったり寄り道しながら、いつもより4分遅く登頂🌟

              そして名物のカレーパンを食べて

              この方はマウンテンバイククロスカントリーレースのトップカテゴリーを走るクロカンライダー!

              ちなみにマスターズの全日本チャンプです^_^

               

              その場で出会ったローディーのおじちゃんと軽くお話しして

              いざ下りへ!

               

              オートバイの方々の邪魔にならないように後ろを気にしながら慎重に下りますが、なんだか速い…

              マドンの時の下りで感じた、あの感覚

              いいから全部俺に任せろ!感w

              安定の中の鋭さ。

              まさに羊の皮を被ったオオカミや!

               

              常に余裕を見せつつ、行くときはグググっと加速する。

              リムブレーキのエモンダと比べてディスク仕様となったエモンダだと、制動力が高いためコーナー入り口ギリギリまでブレーキングを抑えることができます。

              しかも高い制動性能のため、減速しようと思えば簡単に軽くコントロールもできるのも凄いところ!

              今回のルートも走り慣れた場所なので、リムブレーキのエモンダとの比較がすごくわかりやすかった!!

               

              とはいえ、完成車に純正で装備されているボントレガー R2ロードタイヤはキャパが足りない気が・・・

              バイク自体の性能を引き出すためにはタイヤのグレードアップは効果絶大かも

              タイヤのグリップ感の限界もある意味分かりやすく伝わってくるのは、レーシングバイクとしてのエモンダの良いところかもしれません。

               

              変に反発せず、力をかけたい時はしっかりかかる。

              最高な相棒になる予感!!

              だだ一つ注意してほしい!

              これは!

               


              🚨SL6PROだという事を!!!🚨

               

              この上に


              🥊SLRが待っていることを🥊

               

              意識してほしい。

               

              TREKはより軽く、より速いバイクという

              🌟理想なバイクを作ってしまった🌟

              という事。

               

               

              そんな感動をしつつ

              市街地に行く前に寄り道を☕☕☕

               

              ここは豆腐ドーナツを食べれる所で、しかも揚げたて🌟

              しっかり甘いし、タンパク質も取れるドーナツ🍩

              そんなドーナツを食べながら次の場所まで移動〜🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽🚵🏽

               

              檜原市役所から五日市の市街地までかなりの向かい風&アップダウンがありますが、

              そこでも速いのなんの、コーナー出口からの登りでもしっかりと加速してくれるし、速度の落ち込みがそこまでない

              2017年式のエモンダで、2020のマドンで同じコース走ってますが、いろいろなシチュエーションで比べたらトータルで速いと思います!

              データーとしては条件が一緒じゃないのが残念ですが、間違いないのは2017のエモンダより風に対する壁感がかなり薄れていること。

              なおかつマドンより軽量なうえに空力を意識しているから、登り返しがかなり速度が乗せやすい🚴🏼🚴🏼

               

               

              五日市から秋川街道を通りましたが、ドラフティングの効果の高さを実感🚌🚙🚕🚗

              これは何を意味するかと言いますと、集団内での体力の維持に大きく左右します

              レース以外でもグループライドでも、しっかり前も引けて、なおかつ後ろではかなり楽に過ごせる。

              最後まで余裕を持ちながら今回のようなにグルメも交えつつしっかり集中してインプレもできる。

              一緒に走った仲間と楽しい時間を過ごせると言う事。

               

              レースだけがロードバイクでは無いのです!(でもレースしたい……w

              最後のグルメ🌟

               

              醤油ベースのみんみんさん🍜

              ネギバラチャーシュー

              かなり気温も高くなっていたんですが。

              このラーメンは格別でした!

              汗を流してでも食う価値はあります!

               

              最後は竜神園と言う炭酸泉があるスーパー銭湯に🛁🛀🏾

              もちろん風呂上がりのビール🍻

              この為に走ったと言っても過言ではない!w

              この為に輪行したと言っても過言ではない!w

              ビールに全部持ってかれて結局ビールが旨かったというオチでは無いwwww

               

               

              気をとりなおして。。。

              まとめてみます

               

              1 数字上の重量が劇的に軽いわけではないが、なんでもオールマイティーにこなせる体感的な軽さ

              2 リムブレーキの基本がありつつディスクブレーキを後付けしたのではなく、ディスクブレーキの為の完全なフレーム設計

              3 SLシリーズの万人受けもする乗り心地で輪行もでき、なおかつレース的な走りに順応出来る

              4 剛性の向上と強度の向上でダンシングがとにかく軽く、車体が振りやすい

               

              以上

               

              📣照屋からの山メインのインプレッションでした📣

               

               

               


              小岩店に新顔登場! 沖縄生まれの黒いヤツ「照屋です!」

              0

                実は5月のゴールデンウィーク開けから小岩店に出社していました。

                忙しくて紹介どころじゃなかったのですよ。

                 

                やっと落ち着いてきたので新顔のご紹介をしたいと思います!

                 

                照屋 貴己(テルヤ アツキ) 27歳 ♂

                 

                実はこの一つ前に投稿されたブログ「カーボンフレーム割れたー!」は彼が投稿したものです。

                ぜひぜひ彼の悲しいバイクとの出会いと別れが記録されていますので御覧ください・・・?

                http://blog.tclab.net/?eid=602

                 

                学生時代からロードレースの世界に身を置き、走ることにかけてはかなりハイスペックな足を持っています。

                最近の実績としては

                ・2018年 ツール・ド・おきなわ 50km 3位入賞

                ・2020年 茨城クロス 土浦大会 C4 優勝(シクロクロスレース初体験)

                 

                今年はコロナウィルスの関係で彼が更に活躍する場がことごとく失われてしまいました・・・

                が! 今後の活躍にご期待ください!

                 

                そして今後の活躍のため、今は小岩店で修行中となります。

                しばらくは厳しい修行の後、西葛西店に移動。

                さらなる荒波にて自分を鍛えることになるでしょう。

                 

                自転車業界は初めて。

                情報量がまだまだ足りず、お客様にはご迷惑をおかけしてしまうかもしれません。

                しかし、彼には若さという両店舗の店長には無い、素晴らしい能力があります!!

                おそらくあっという間に成長し、実力を発揮してくれるはず!

                 

                皆様、彼の成長のためにいろいろご協力お願いします!

                 

                 


                使い捨てマスク&除菌ジェル 用意しました〜

                0

                  なんとなく、少し、若干落ち着いてきてるのかな?

                  なんて勘違いしてしまいそうですが、新型コロナウィルスの影響はまだまだあります。

                   

                  ここで油断してはいけません。

                   

                  そこでお店に来ていただいた方も自分達も守るため、とりあえずの対策として

                  使い捨てマスクと除菌ジェルを入り口にご用意いたしました。

                   

                  扉入ってすぐに置いてあります。

                   

                  ご来店頂いた際、マスクを忘れてしまった!!という場合にはこちらをご利用ください。

                  念の為ですが、除菌ジェルもご利用頂ければと思います。

                   

                  ※マスクはお一人様1枚、ジェルも適量で。

                  ※それぞれ大量にあるわけではありませんのでご協力お願いします。

                   


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