遊べるロードバイク「Checkpoint」小岩店にありますよ

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    「トレック史上、最も遊べるロードバイク」とのフレコミで登場したモデル。

     

    遊べる!と聞いて黙ってられないのが私なので、早速仕入れて乗ってみようと思いました!

    こちらの2車種をご用意!!

     

    Checkpoint(チェックポイント) SL5  ¥297,000(税抜)

    SL5の特徴

    ・OCLV 500シリーズカーボンフレーム

    ・路面の振動を吸収するシートマストとリアISOスピード

    ・タイヤクリアランスを増やす左右非対称チェーンステー

    ・ダウンチューブのカーボンアーマー

     

     

    Checkpoint ALR4   ¥185,000(税抜)

    ALR4の特徴

    ・軽量なアルファ300シリーズアルミフレーム

    ・カーボンフロントフォーク

     

    この他にALR5というグレードもラインナップあります。

    ALR5はALR4と同じフレーム仕様に105のコンポーネントを採用したモデル。

    個人的にALR4のデザインがすっごく好みだったので店頭展示車としてこちらを用意しました。

     

    ちなみにどのモデルにもシマノのロード用油圧ディスクブレーキが採用されています。

     

    ではバイクの各部をピックアップしてみましょう。

    まずはSL5から。

     

    SL5はOCLV500を採用したフルカーボンモデル。

    ドマーネやブーン、マドンにも採用された振動吸収システム「ISOSPEED」をシートチューブに搭載しています。

    ちなみにステアリングにはISOSPEEDシステムは搭載されていません。

    おそらくですが、メンテナンスやセッティングの手間を考えるとこのバイクの利用目的には合わなかったからではないかと。

    思いっきり遊んだ後のメンテナンスは当然必要ですが、そこの手間をなるべく少なくすることも普段使いするバイクなら考えなくてはいけないポイントだと思います。

    だからシンプルにリアだけとしたのかもしれません。

     

    そして最大45cの太さまで履ける余裕のあるタイヤクリアランス。

    このぐらいスペースがあれば、35cの標準タイヤならばフルガードタイプの泥除けでも余裕で装備できますね。

     

    フラットマウントディスクブレーキと、ホイールベースを調整できるリアエンド機構。

    このバイクでシングルスピード化して遊ぼうという酔狂な人は少ないとは思いますが(笑)。

    主な目的としては、遊び方に合わせて乗り味を調整するためでしょう。

    ロングツーリングで使うならばホイールベースを長くして安定志向に。

    オフロード走行で遊んだり、シクロクロスバイクとしての利用なら短くしてハンドリング重視に。

    わりと簡単に調整できるので、目的次第で色々調整してみたいですね。

     

     

    そして電動コンポーネントの事も考えられています。

    主にシマノのDi2がその対象となりますが。

    Di2の内蔵用バッテリーをこのダウン中部にある蓋の裏に固定します。

     

    スラムのeTapならそんな構造はそもそも必要ありませんけどね!!

    (どこぞのスラム派の意見)

     

    あとはダウンチューブの裏側(フレーム下側)に跳ね上げた意志などでカーボンが破損することを防ぐ

    「カーボンアーマー」が装備されています。

    チェーンステーの左右異型構造やリアディレイラーが32Tまで対応出来るロングゲージが付いている事等をみても、このバイクは基本「オフロード走行」を前提としている事が伺えますね。

    ロードバイクで走ってても土の上を走りたい欲求が我慢できないほどのオフロード走行大好きっ子の私としては、このバイク、面白そうで我慢なりません。

     

     

    と、言うわけでこちらの画像のバイクは試乗用(自分用とも言う)としてご用意しました〜。

    ただし身長180cm前後(自分)用なのでサイズは56cmですが。

     

    だって、初めてのバイクですから。

    自分で乗ってみないとちゃんと説明できないじゃないですか?

    だから仕方なく56cmで用意したんですよ?

     

     

    イキナリカスタムしてやろうかと思いましたが・・・

    基本を知らずにカスタムしてもしょうがないので我慢しました。

    まだちゃんと乗れてないので週末が楽しみです。

     

     

    では次にアルミフレームモデルのALR4の各部紹介です!!

     

    コンポーネントはシマノ ティアグラ 10速です。

    このバイクの用途ならばティアグラが装備されていればもうぜんぜん十分でしょ。

    STIレバーの形も全く同じで操作感も同じ。

    リア変速を1段ずつ数えながら操作したら「あ、10段だからティアグラか〜。」としか気づかないでしょう。

     

    カーボンモデル同様、リアのホイールベースを調整できる機構が装備されています。

     

    そして何よりもカッコイイのが!

    マットブラックのベースカラーにメッキ仕様のブランドロゴ!!

    もう、ちょうかっこいい。

     

    自分用のバイク、こっちにすればよかったとすら思うぐらい。

    金属っぽい仕上げにビンビン心が惹かれます。

     

    フレーム素材はアルファ300アルミ。

    これがどういうことかと言えば、エモンダALRシリーズと同じ素材というところ!!

    エモンダALRシリーズといえば、高性能すぎてカーボンフレームいらなくない?と思わせるバイク。

    軽量でシッカリとした硬さもあり、それでいてよく撓るので乗り心地も良い。

    アルミフレームとしては他ブランドのアルミモデルと比べてもダントツでよく走ります。

     

    そのエモンダALRシリーズと同じ素材を採用しているので、それだけで性能について安心できます。

    パーツ交換していけば相当軽量なバイクになるのでは。

    カスタムの楽しみも味わえそうです。

     

     

    さてさて。

    このバイクをロードというのか、シクロクロスと言うのか、ちょっと悩むところだとは思います。

    ですが、そんなカテゴリーは使い方次第でいくらでも変えられます。

    つまり

    細かいカテゴリーなんて気にすんな! とりあえず色んな所走って楽しもうぜ!!

    っていう事です。

    だって、どこでも走れるバイクで、色々な事ができるように作られているバイクなんですから。

     

    乗る人が好きなように乗る。

     

    これができるように「キチンと」作られているバイクがこのチェックポイント。

    いろいろ試してみたくなるバイクですよ〜。

     

     


    フルカーボンで軽量!なフォールディングバイク

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      仕入れてから随分時間が経ちましたが・・・

      その間私が実際に使って試した結果、皆様にご紹介できると確信しました。

       

      超軽量で使い勝手の良い便利な折りたたみバイクのご紹介です。

       

      トライスポーツ   カーボンライト・フォールディングバイク  ¥68,000(税抜き)

       

      素の状態、まさにこの写真に写っている状態でなんと

      7.88kg!!

       

      実はこのバイク、名前の通りフルカーボンフレームを採用しているのです!!

      ぱっと見てそう見えないかもしれませんが・・・、間違いなくカーボンフレームです。

      フレームに書いてあります。

      そして実際に軽いです。

      そしてお手頃価格なのもまた嬉しいところです。

       

      カラーはこちらの「マホガニー」の他「ディープグレー」もあります。

       

      もう一つの特徴はベルトドライブを採用しているところ。

      ベルトドライブのメリットとしては

      ・駆動音が静か

      ・オイルを注油する必要がないため手間いらず

      ・オイルを使わないから汚れない

      ・ペダルを踏んだ感じが何となく優しい(弱いわけじゃない)

      といったところでしょうか。

       

      たとえば車に積み込む時、チェーンオイルで車内が汚れる心配がありません

      乗っている時もズボンの裾がオイルで黒く汚れる心配もありません

       

       

       

      折りたたみ機構はターンと同じような中折れタイプで、操作の手順もほぼ同じ。

      このようになります。

       

      厚みは

      薄いです。

       

      ちなみに幅はペダル込みで

      約29cm弱ほど。

      かなーーーーり薄い。

       

      コレは前後ホイールの支持が片方のみのフレームとなっているため。

      2枚上の写真を見ていただくと、前後ホイールがピッタリと重なっています。

      車軸にマグネットが内蔵されており、畳むと磁力でくっついて不用意に広がることもありません。

       

       

      変速はありませんが、小岩の町中を走り回るには十分なギア比でした。

      一つ二つ隣の駅まで乗っていく程度ならぜんぜん余裕でしょう。

       

      実際に私の使ったシチュエーションとしては、都内で開催されるメーカーの展示会に行く時。

      車で会場近くまで行って、駅から少し離れた安めのコインパーキングに車は止めて、そこからこのバイクで会場まで移動。

      16/1.75インチサイズのタイヤは乗り心地も良くてよく走ります。

       

      フォールディングバイク用の輪行袋に入れるのも簡単ですから電車での持ち運びも余裕です。

      なにしろ軽いしラクです。

       

      お出かけの際に車の荷台に載せておけば、目的地からの行動範囲を大幅に広げられますね。

       

      ちょっとした移動手段の選択肢として十分に役立ってくれると思います。

      店頭で試乗車を用意してありますので、実際に持ち上げて、試乗してみてください。

      便利な1台としてご利用頂けますよ。

       

       


      ターンのレーシングミニベロ「サージュプロ」入荷!

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        取り急ぎ入荷のお知らせです!

         

        ターンの本気ミニベロ「SURGE PRO」が入荷して箱出ししているところです。

         

        Tern SURGE PRO   ¥159,000(税抜)

        ティアグラにキネティックのホイールで武装しています。

        フレームセットでの販売もあるだけに、ターンの本気度が伺えます。

         

        走行性能を求めたカスタムはド定番でしょう。

        ココからユーザーがどう捻ってオリジナリティを出すかが面白い!

         

        とりあえず52cmのイエロー&ブラックとホワイト&ブラックが入荷してます。

        明日までにイエローは仕上げておく予定ですので、気になる方は見に来てください。

         

         

         


        ターンの新型rip入荷!(組めてませんが)

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          登場以来目を引く特徴的なデザインから常に人気の高かったクロスバイクTern rip。

          フレーム形状を一新した新型モデルがサンクスサイクルラボ小岩店に入荷してきました!!

           

          ただし箱から出せてませんが(T_T)

           

          とりあえず・・・今回から追加になったカラー「シルクポリッシュ」を確認!!

          あっ

           

          これカッコいいやつだ!!

          80〜90年代のMTB乗りならグッとくること間違い無し。

          ヤバイ早く完成状態が見たい!

           

          2018モデル  Tern rip  

          シルクポリッシュ   ¥81,000(税抜)

          マットブラック    ¥78,000(税抜)

          マットサンドシルバー ¥78,000(税抜)

           

          現在作業のご依頼件数が私のキャパシティを少々超えております。

          早く箱出しして展示したいのですが・・・もう少々お待ち下さい。

          こんな状態でも良ければお店で見れますよ〜

           

          因みにマットブラックの54cmも入荷してますが、店頭在庫が売れてしまった場合、次回入荷は10月以降になります。

          気になっている方はお早めにご検討ください。

           

           


          トレック 2018モデル エモンダSL5あります!

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            サンクスサイクルラボ小岩店、西葛西店にもうあるんです!!

             

            トレックさん、価格設定間違えてませんか?

             

             

            トレック エモンダSL5  ¥213,000(税抜)

            現車を展示中!!

             

            モデルチェンジのポイント

            ・更に軽量に!

            ・ブレーキはダイレクトマウントに!!

            ・価格がどうかしてる?

             

             

            詳しくは後ほど!

            とりあえず気になる方は店頭へ来てください〜。

             

             


            走る姿を見てみたいバイク ミヤタ イタルスポーツ

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              写真を撮る場所にコダワリたかった・・・

               

              でも

              このバイクを早く紹介したかったので。

               

              MIYATA ITALSPORT   ¥128,000(税抜)

              背景がモッタイナイ

               

              なので、アップの写真をメインで。

               

              ミヤタのオリジナルクロモリパイプ「SSTB」を採用していてこの価格。

              フレーム精度も高く、組み立てしやすかったです。

               

               

               

              メインコンポーネントはティアグラ。

              いわゆるOEMパーツはどこにもありません。

               

              ハブもシマノのRS400シリーズで回転もスムーズ。

              この価格帯はハブベアリングのグレードがとても低い場合が多いですが、それもナシ。

               

              こちらは落ち着いたカラーのポーラーシルバー。

              少し主張の強いクリムゾンレッドもラインナップにあります。

               

              ヒジョーにカッコいい。

              ぜひ店頭で実車を見てください。

              この価格帯のレベルを超えているバイクです。

               

               

               


              ターン リベットをちょっとだけカスタム

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                ターンのクロスバイク「ROJI BIKES」シリーズの「RIVET(リベット)」

                 

                クロモリフレームにピスト風ハンドル+ディープリムというかなり尖った仕様がカッコいい。

                 

                ピスト風ハンドル

                 

                Tern リベットについての詳細はこちらを御覧ください。

                ホームページ

                 

                確かにカッコいいのですが・・・・

                クロスバイクとして利用するには・・・

                 

                ハッキリ言ってハンドル握りにくい!!!

                 

                カッコいいんですけどね!

                 

                なので、そのカッコよさをなるべく削らずに使いやすくしてみました。

                 

                ブルホーンハンドルバーへ交換。

                 

                ちゃんと手を置いて休めるし、バーの先端を握れば結構なスピードで走ることもできちゃいます。

                シンプルなリベットの良さを十二分に味わえるかと。

                 

                サンクスサイクルラボではご希望の方にはこの仕様で販売します。

                価格は据え置き¥69,000(税抜)で。

                 

                元のハンドルバーも必要であればお渡ししますよ。

                 

                店頭の展示車で確認してくださいね〜。

                 

                 


                嫁婿セール対象なのはこの子達だ!!

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                  ガーッと行きますよ!

                  価格はお店で聞いてくださいね。

                   

                   

                  リドレー フェニックスAL レトロカラー XSサイズ ¥199,800(税込)

                  限定品のアルミロード 105仕様

                   

                  リドレー X-FIRE 50cm フレームセット ¥208,440(税込)

                  ディスク用シクロクロスバイク

                   

                   

                  メリダ ライド400 54cm  ¥156,600(税込)

                  アルミロードの定番モデル ランプレ・メリダチームカラー

                   

                   

                  ミヤタ エレベーションSC 56cm ¥246,667(税込)

                  ミヤタのレース用クロモリロード 5700の105 10s仕様でサイズ大きい(トップ長600ミリ)!

                  なので、このモデルについては価格書いちゃいます。

                   

                  ¥100,000(税込)で。

                  ☆めでたく嫁入り先が決まりました!メデタイ!!

                   

                  185cmくらい身長ある方向けです〜。

                   

                   

                  LOOK 675エアロライト Mサイズ  ¥518,400(税込)

                  アルテグラの完成車仕様。

                   

                  LOOK 695ZRフレームセット Sサイズ  ¥464,400(税込)

                  ノーマルで普通のクランクが使える仕様になっています。

                   

                   

                  よろしくお願いします!

                   


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