21日はヤマモトプライベートガレージセール!

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    先日ちらっと告知してましたが、21日(木)の春分の日は私ヤマモトの私物等を放出する

     

    プライベートガレージセール

     

    を開催します。

    私の自宅ガレージのガラクタを、必要としている人へ!

     

    開催時間   8:00〜11:00

    場所     小岩店前スペース

     

    開催にあたり幾つかのルールとお願いがありますので、ご来店予定の方は把握しておいてください。

    ・今回提供する部品等は全て「ジャンク品」です。保証はもちろんありません。

    ・販売した部品の取り付けもご依頼いただければ承ります。

    ・返品交換は対応しません。

    ・取り置きしません。

    ・お支払いは現金のみ、レシートは出ません。

    ・値引き交渉はありません。

    ・パーツ類はその日のうちにお持ち帰りください。

    ・車体やフレームなどの大型部品のみ、後日引き取りも可能としますがなるべく早く回収おねがいします。

    ・細かい説明などはいたしません。 分かる人、分かる物だけお買い上げください。

    ・マンションの住人の方の迷惑にならないよう配慮をお願いします。

    ・この日は駐輪スペースは用意できないと思いますので、徒歩等でご来店ください。

    ・パクらないでくださいね。

    ・期待しすぎないこと。

     

     

    一応あらためてガレージの状況確認してみましたが・・・

    よくもまぁ、こんなに集めたもんだと感心するばかりです。

    ほんと色々ありますよ〜。

    基本的に使えるものしか無いはずかと思いますが、上に書いたとおり保証はしませんので。

    自己責任でお願いします。

    そのかわり10円ぐらいから商品用意します。

    メンドクサイので汚れたままです。

     

    レア物もあるかもね。

     

    もし人が集まりすぎた場合は制限をかけるかもしれません。

    まあ、ガラクタのためにそんなに人が集まるとは思えないので大丈夫かと思いますが。

     

    それではよろしくお願いします!

     

     


    3月24日 ロードツーリングについて。

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      遅くなってしまいました。すみません。

       

      来週末のロードツーリングについてお知らせです。

       

      3月24日(日)

      集合出発:小岩店 7時

      目的地:神奈川県三浦半島

       

      往路は自走

      帰路は電車輪行

       

      予定コースは

      前半は平坦、後半は緩やかなアップダウンです。

      一か所チャレンジポイントとして湘南国際村(3匱)も登ってみようと思います!!

       

      少し遅めの昼食をとって帰りは京浜急行で京成小岩まで電車で帰ってきます。

      もちろん現地解散で帰りも自走もありです(^^♪

       

      質問&参加表明は店頭または、フェイスブックでお願いします。

       

      担当は田口です。

       

       

       

       

       


      下処理が大事なのは、料理も自転車も同じ!

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        オイシイお料理を作るためには下処理が重要ですよね。

        生モノであれば、なおさら。

        鯛なんかは釣ったらすぐに「締める」事で新鮮な美味しさを味わうことができます。

         

        実はこの下処理、自転車も同じなんです。

        バイクを仕上げる時、下処理の精度によって最終的な出来上がりに差が出てきます。

        膨大な種類の下処理作業のうち、今回はリアディレイラーハンガーの取り付けについてちょっと書いてみます。

         

         

        先日フルオーバーホール作業のご依頼でお持ち込み頂いたトレックのエモンダSLR。

        車体から部品を外し、汚れや摩耗等パーツのチェックを進めていました。

        その作業中でディレイラーハンガーの取り付けにちょっと違和感を感じたのです。

         

        エモンダのリアエンドは小さいボルト2本で固定されています。

        そのうち1本がかなり緩んでいました。

        まあ、乗っていればボルトが多少緩むことはありますのでそこはしょうがない。

        しかし、緩んでしまった理由がフレーム側に原因があるのでは?

        私の「感」がそう告げるのです!!

         

        ではディレイラーハンガーを取り外してみましょう。

        この写真を見ても、おかしいと思う人はほとんどいないかと思います。

        しかし私が違和感を感じた理由がバッチリありました。

         

        ではそのポイントをわかりやすくしてみました。

        白く塗ったところを上の写真と見比べてみてください。

        その部分が出っ張っているのがわかっていただけると思います。

        高さにして約0.5〜1ミリ弱と言ったところでしょうか。

         

        これはカーボンの整形ムラです。

        金型で作り出すパーツではありますが、フレームを作る工程で余分なカーボンが残ってしまったのでしょう。

         

        これがどんな影響を与えるのか?

        エモンダSLRの場合、ここの面にピッタリと合うようにディレイラーハンガーが付きます。

        広い面積でフレームに接触することでホイールを取り付けたときの締め付ける力を均一に分散し、固定力をしっかりと発揮できるようにするのです。

         

        しかし今回のこのフレームはこの出っ張りがあるため、ディレイラーハンガーを当ててみると・・・

        フレームとの間に隙間ができてしまっています。

        手が汚くてすいません・・・ 少し見にくいのでもう一枚。

         

        ボルトで仮固定してみるとこんな感じ。

        ディレイラーハンガーの(写真上で)上側に隙間が確認できますね。

         

        この状態で少し強引に取り付けボルトを締めてみると

        隙間は少なくなります。

        ですが、これではディレイラーハンガーを歪ませてしまっただけ。

        この状態ではディレイラーハンガーのホイールと接触する部分が平面ではなくなっているかと思います。

        そのままでもホイールを取り付けることももちろん可能ですが、歪みは色々な部品へ影響を与えるはずです。

        例えば・・・

        ・ホイールとの面接触にバラつきがあるため固定力が低下します。

        ・面接触のバラつきが原因でハブベアリングにも歪みが。

        ・ベアリングが歪んでいればホイールもスムーズには回転しないはず。

        ・ハブ軸が微妙に歪む可能性もあるため、ベアリングは無理な回転を続け寿命が短くなるかもしれません。

         

        幾つか可能性を挙げましたが、凄く微妙な可能性なので実使用にはおそらく問題は無いでしょう。

        むしろ気が付かないままの事が多いと思います。

         

        ですが、非常に微妙な可能性であっても、そこに問題の可能性があるのならば対処しておくべき!!

         

        というわけで原因である出っ張りを削ってしまいましょう!

        段差を無くしました。

        跡は残っていますが、平面になっています。

        こういう作業は得意なんです!

        過去の記事もご覧ください〜。(こちら)

         

        キレイに面が出ると

        それはもうピッタリと合います。

        そもそもトレックのリアエンドの固定ボルトは非常に小さく細いため、強い力で締め付けてはダメなのです。

        それほど強く締め付けなくてもきちんと精度が出ていれば緩む可能性は少なくなります。

         

        まぁ・・・全てのエモンダSLRが今回のような状態では無いです。

        むしろ珍しい部類かと。

         

         

        こんな小さな事の積み重ねが、キチンと正しくバイクを走らせるためには重要なのです。

        全ての部品を正しく組み付け、正しい調整をする事で初めてバイクはその性能を発揮します。

        逆にどんなにパーツが良くても組み付ける箇所の状態が悪ければ、正しく機能はしないでしょう。

         

        もしご自身でバイクを組んだりメンテナンスをする場合、こういう事に注意を向けてみてください。

        愛車への愛着も満足度もアップすると思いますので。

         

        我々も日々進める作業の一つ一つを注意力を高めて精度高く仕上げる努力を続けています。

        毎日が難しくも楽しい勉強ですね。

         

         

         


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