第1回エクステラ練習交流会

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    雨もシトシト。

    少しスリッピー。
    祝日の月曜日に第1回エクステラ練習交流会を開催しました。

     

    梅雨時期のイベント開催を左右する“雨”

    今回ももれることなく雨

     

    滑りやすい日は絶好の練習日。

    自転車の上に乗れていないと斜面を下ってくることすらままなりません。

    もちろん、ゆるやかな登りすらままならない場所も。

     

    マウンテンバイクの走行を二部行ってから

     

    オフロードランニングも行いました。

    同じコースを周回するので、さっきうまくクリアできなかったところを確認しながら攻略していきました。

    よりスムーズなラインドリは?

    より攻めたラインは?

    常に考えなら進みます。

     

    実はこの考えるというのもすごく大切なこと。

    レースまでにオフロード/オープンウォーターの経験が少ないと、

    考えて走るというのが出来ず、体力の浪費や怪我につながります。

     

    とても重要なポイントになってきます。

     

    そういったことに慣れるのいい機会だと思います。

     

    次回以降も振るって参加ください。

     

    7/21sun

    8/11sun

    8/18sun

    9/8sun

    練習交流会の詳細は以下に記載あります↓

    http://blog.tclab.net/?eid=570


    エクステラジャパン対策練習交流会

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      〜スキルアップ!!XTERRA対策編〜

      さてさて二か月後に迫ってきたエクステラに向けてなるべく当日を楽しむべく前もって練習しておきましょう!

      今回XTERRA編と銘打っていますが、コースは“初マウンテン”の方や“SDA王滝対策”にも最適なクローズドコースを利用します。
      また、オフロードスキルアップしたい方も是非ご参加下さい。


      エクステラ開催日9/15(SDA王滝も同日)を目指して練習日程組んでいこうと思います。

       

      一般公開されていない場所なので走行場所は店頭にてお伝えします。

      また、常設トレイルでの走行会はオフロード未経験者も大歓迎です。

       

      また、サンクスサイクルラボ以外のお客様

      他チームに所属されている方も広く募集いたします。

      (ただ、イベント前にお話はしたいので一度店頭で声かけてくださいね!)

       

      7/15(祝月) 茨城常設トレイル

      目的 初めての方もベテランも短い周回コースを利用して、トレイルに慣れて頂くことが主となります。

         ただ、クローズドで短い周回なのでしっかり練習したい方は心行くまで走って頂けます。

         トレランの練習もできるコースなのでお好みでランシュもお持ちください。

      対象 ◎MTBデビュー ◎エクステラ&王滝練

      時間 6時店頭集合(現地7時過ぎ集合)〜11時ごろ。

      場所 茨城の常設トレイル

       

      7/21(日)茨城常設トレイル

      目的 初めての方もベテランも短い周回コースを利用して、トレイルに慣れて頂くことが主となります。

         ただ、クローズドで短い周回なのでしっかり練習したい方は心行くまで走って頂けます。

         トレランの練習もできるコースなのでお好みでランシュもお持ちください。

      対象 ◎MTBデビュー ◎エクステラ&王滝練

      時間 6時店頭集合(現地7時過ぎ集合)〜11時ごろ。

      場所 茨城の常設トレイル

       

      8/11(日)筑波トレイルライド

      目的 ひたすらに競技力向上もいいかもしれませんがこの日は筑波のトレイルを楽しみに行こうと思います。

      対象 ◎一回以上トレイル経験者

      時間 6時店頭集合(現地7時半集合)〜15時頃

      場所 筑波のトレイル

       

      8/18(日)茨城常設トレイル+模擬レース!!

      目的 初めての方もベテランも短い周回コースを利用して、トレイルに慣れて頂けます。

         また、クローズドで短い周回なのでしっかり練習したい方は心行くまで走って頂けます。

         トレランの練習もできるコースなのでお好みでランシュもお持ちください。

         エクステラ参加される方向けに模擬レースも(デュアスロン)も行おうと思います。 

      対象 ◎MTBデビュー ◎エクステラ&王滝練

      時間 6時店頭集合(現地7時過ぎ集合)〜11時ころ

      場所 茨城の常設トレイル

       

      9/8(日)茨城常設トレイル+模擬レース!!

      目的 初めての方もベテランも短い周回コースを利用して、トレイルに慣れて頂けます。

         また、クローズドで短い周回なのでしっかり練習したい方は心行くまで走って頂けます。

         トレランの練習もできるコースなのでお好みでランシュもお持ちください。

         本番直前!!怪我の内容に模擬レース&情報交換しましょう!

      対象 ◎MTBデビュー ◎エクステラ&王滝練

      時間 6時店頭集合(現地7時過ぎ集合)〜11時ころ

      場所 茨城の常設トレイル

       

       

      お問い合わせは、小岩店タグチまで(^^♪

       


      カスタムとは? 愛車を自分色に染める事ナリ!!

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        カスタム、グレードアップはスポーツバイクの楽しみ方の一つ。

        お気に入りの1台をさらに自分の好みに合わせていく方法です。

         

        どんな風にするか・・・

        悩みも多く、悩んでいる、考えている時間がとても楽しい時間です。

         

        今回は私の愛車自慢に付き合って頂きたく、筆を取った次第であります。

        過去にも数多くのバイクを所有し、イロイロとカスタムして乗り継いできました。

         

        そして今、山本的に一番アツいのはこのバイク!!

        FUJI BALLAD  ¥74,000(税抜)

         

        細身のクロモリパイプ&ホリゾンタルフレームの王道的カッコよさ。

        シルバー系のパーツで組まれていることもあり、クラシックな雰囲気が人目を引くバイクです。

         

        私も実物を見てひとめ惚れw

        愛車コレクションに仲間入りとなりました。

         

        買ったからには弄らないと!

        そんな衝動に駆られ、日々妄想に耽っておりました。

         

        そこでまず目についたパーツがこちら。

        ケーンクリーク eeブレーキ F/R!!

         

        この削りだし感、バラッドと同じくヒトメボレ。

        チョウカッコイイ・・・

        そうなったら付けるしかないでしょ!!

        価格がバイク価格よりも高い(F/Rセット¥79,800!)ブレーキですが、そんな事考えちゃダメですw

         

        純正のブレーキがこちら。

        ノーブランドのキャリパーブレーキです。

        制動力も十分なので、性能的には全く不満は無いのですが・・・

         

        早速交換!!

        うわびっくりかっこいい!!

        リアも!

        バラッドの細身なパイプにメカニカルでマッチョな存在感がプラスされました!

         

        ついでにブレーキケーブルをニッセンのビンテージケーブル ステンレスのシルバーのアウターへ交換。

        柔らかくキレイなカーブを描く・・・

        アウターのみで¥2,000/2m(税抜)です。

        カラーは他にもたくさんあるので、バイクのイメージチェンジに交換するのは大いにアリです。

        ニッセンケーブルウェブサイト

         

        制動力も若干アップしました。

        ニッセンケーブルと合わせて操作がとても軽くなり、バイクの雰囲気にも満足度急上昇!

        走るのが楽しくなりましたよ〜。

         

         

        そしてこちらのパーツも装着!

        ナチュラルウッド チェーンガード  ¥5,450(税抜)

         

        本物の木材を加工した、ちょっとめずらしいアクセサリーです。

        バラッドはフロント変速が無いシングルギアなので取り付けてみました。

        チェーンリングカバーも付いているのですが、更にズボンの裾を守るために取り付け。

         

        ちょっとオシャレな感じ。

         

         

        まずはこんなところでしょうか。

        他にも細かいカスタムはしていますので、また自慢ブログとしてアップしますね。

         

        ちなみに今回のブログで何が言いたいかというと・・・

        「あなたのお気に入りのバイク、カスタムで更に愛してみませんか!」

         

        基本仕様でも十分満足できている方も多いかとは思いますが、あえて少し手を入れてあげると雰囲気がさらに良くなったり、乗り心地が良くなったり、あるいは速く楽に走れるようになるかもしれません。

        そのような変化を楽しんでみることも、スポーツバイクに乗っているならば味わってみてはいかがでしょうか。

         

        きっと楽しくなっちゃいますので、オススメです!

         

         


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